Wszystkie opinie o wybranej firmie należącej do branży Transport i logistyka
Opinie:
-3
Szefostwo:
-3
Pensje:
-3
Benefity:
-3
Szacunek:
-3
Pewność zatrudnienia:
-3
Godziny pracy:
-3
Możliwości rozwoju:
-3
Lokalizacja:
-3
Kompetencje współpracowników:
-3
Atmosfera w pracy:
-3
0
Szefostwo:
0
Pensje:
0
Benefity:
0
Szacunek:
0
Pewność zatrudnienia:
0
Godziny pracy:
0
Możliwości rozwoju:
0
Lokalizacja:
0
Kompetencje współpracowników:
0
Atmosfera w pracy:
0
-3
Szefostwo:
-3
Pensje:
0
Benefity:
-3
Szacunek:
0
Pewność zatrudnienia:
-2
Godziny pracy:
0
Możliwości rozwoju:
0
Lokalizacja:
1
Kompetencje współpracowników:
1
Atmosfera w pracy:
-0.9
„Trans-Jan” Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością tak się nazywa firma i tak właśnie jest zero odpowiedzialności.
-3
Szefostwo:
-3
Pensje:
-3
Benefity:
-3
Szacunek:
-3
Pewność zatrudnienia:
-3
Godziny pracy:
-3
Możliwości rozwoju:
-3
Lokalizacja:
-3
Kompetencje współpracowników:
-3
Atmosfera w pracy:
-3
-3
Szefostwo:
-3
Pensje:
-3
Benefity:
-3
Szacunek:
-3
Pewność zatrudnienia:
-3
Godziny pracy:
-3
Możliwości rozwoju:
0
Lokalizacja:
-3
Kompetencje współpracowników:
-3
Atmosfera w pracy:
-2.7
Ogólnie TRAGIKOMEDIA, dotyczy firmy Trans-Jan w Katowicach obsługująca Kopalnie KWK Wieczorek
-1
Szefostwo:
-1
Pensje:
-1
Benefity:
-3
Szacunek:
-3
Pewność zatrudnienia:
-1
Godziny pracy:
-3
Możliwości rozwoju:
0
Lokalizacja:
-3
Kompetencje współpracowników:
-3
Atmosfera w pracy:
-1.9
Jeśli nie zależy komuś na rozwoju zawodowym,jeśli chce pracować na muzealnym sprzęcie rodem z komunizmu wyjętym, bez słowa przyjmować krytykę od szefostwa, i obciążenia za zepsucie tych exponatów to zapewne spodoba się firma. Jeśli nie przeszkadza łapówkarstwo na ręce policji, by ten sprzęt mógł nadal jeżdzić po ulicach, kosztem bezpieczeństwa; to nic takiego. Polityka firmy, świadczenie usług dla kopalni, czy to przewozowych, czy dżwigowych, czy fizycznych, od rozładunku złomu kopalnianego do pracy górnika skończywszy. Nie można być pewnym zatrudnienia, gdyż w tej firmie Polaków się zwalnia, przyjmuje obywatelów Ukrainy; koszty chyba niższe. Nie ma nadzieji na modernizacje też sprzętu, warsztaty naprawiają najniższym kosztem, często sprzęt po naprawie gorszy niż przed naprawą. Pracownicy nagminnie piją alkohol w godzinach pracy, wystarczy że szefostwo zniknie po 15. Jak nie kombinujesz i nie pijesz, nie masz co liczyć na długi okres zatrudnienia. Dziwne że ta firma jeszcze istnieje,1 lepsza kontrola z prawdziwego zdarzenia, która by nie brała łapówek, by ją zamknęła. Pensje niezawysokie, nadgodziny przeliczane na premie; praca 3 zmianowa, kilku kierowców czy operatorów obsługuje jeden sprzęt, przeważnie ruina, same kamazy, tatry, w normalnych warunkach nie dopuszczone do ruchu. Tylko że tu sprzęt nie idzie na przegląd, jedynie papiery. Ogrzewanie w kabinach to luksus, niektórzy z prydupasów mogą na to liczyć. Chcesz nowe opony, skontaktuj się z warsztatem, nie ma problemów, stawka 5 flaszek wódki. Czyli jeśli cię stać z własnej kieszeni finansować remonty aut, to zapewne firma z ciebie się ucieszy. Niezapomnieć kupić nowe akumulatory, byś gdzie nie stanął, albo żeby je ładować codziennie. Ogólnie, to firma, która jeśli nie postawi na potencjał ludzki, na fachowców,na rozwój sprzętowy, to poprostu zniknie.
